2 927Отзыв о летней резине (покрышках) Lassa Atracta
Что за зверь такой — Lassa Atracta? Мне удалось выяснить лишь, что марка имеет отношение к Bridgestone. Но интересовался родословной летней резины я уже после покупки. Что же толкнуло меня взять резину неизвестной марки, непроверенную? А вто что. Проводя «субаризацию пузотёрки», а именно своего Golf III (повышая геометрическую проходимость), помимо установки более длинных пружин (естественно, бочкообразных как и оригинал), решил поставить и высокопрофильную резину. Точнее, не просто «родную» взамен низкопрофильной, а именно с увеличенной высотой относительно заводского размера колёс. Опасения, что резина не встанет, у меня не было: зимняя (на которой отдавали машину) была именно такого размера: 185/70R14. Просто немцы молодцы — их машина спокойно переваривает «лапти». Колёса не цепляют ни за арки, ни при повороте руля. Даже с локерами.
Придя на авторынок и обозначив, что мне нужно, опасался, что в наличии не будет столь непопулярного размера. Опасения оправдались, но лишь отчасти: резина была, не неизвестной марки — Lassa Atracta. По довольно демократичной цене (что-то порядка 1700-1800 руб. за штуку). Рискнул, взял, поставил. Резина как резина, машина едет нормально. Разумеется, сначала дал ей «прикататься».
Комфорт Lassa Atracta на российских дорогах и направлениях
На наших колдобинах покрышки ведут себя как надо: передают на кузов лишь малую часть вибраций. Однако здесь, несомненно, есть заслуга и подвески VW Golf III (очень неплохой), и высого профиля самого по себе. Так что, не сравнивая Lassa Attracta с другими шинами этого же размера, не буду их нахваливать авансом. Шумны ли они (еромкий ли от них гул)? Он, конечно, слышен при низких оборотах двигателя (скажем, на 4 или 5 передаче), но я бы не сказал что очень громко. Торможение? Нормальное, тем более что и здесь чистота экспермента у меня не соблюдена: колодки стоят дешёвые. Но даже при таком раскладе я говорю: тормозит машина нормально. На сухой и мокрой дороге различий в поведении не заметил. Если, конечно, не брать в расчёт колеи залитые водой — от аквапланирования не застрахована ни одна машина.
Проходимость шин Lassa Atracta
Летом проходимость абсолютно нормальная — как по сухому грунту, так и по мокрому. Зимой… стоп, это же летние шины! Но я не удержался и попробовал «дежрак» резины Lassa Attracta по первому утреннему снегу-льду. Он, по крайней мере, в поворотах 90°, никакой, поэтому не повторяйте эксперимент! Словом, год назад, точно так же по первому снегу, успев снизить скорость с 20 до 40 по прямой, в повороте близком к 90°, я «убрался» на «девятке» (потери небольшие: разбил стекло противотуманки и помял номер). Шины были другой марки, но факт есть факт: руль вывернут до упора, машина едет прямо и не думает тормозить! В общем, поверьте мне и обещайте вовремя положить летние шины на полку.
Подытожим: на летней резине Lassa Atracta отзыв мой VW отбегал два сезона по «очень неевропейским» дорогам. Текущее состояние покрышек — нормальное. Износ равномерный, грыж нет (их вообще трудно «словить» на высокопрофильных шинах). При слове «глубина протектора» не возникает желания сказать «остаточная»: комплект отходит ещё как минимум пару сезонов. В общем, ничего плохого сказать не могу. Да и не хочу.
P.S., оффтопик: тупое быдло пусть и дальше ездит на пузотёрках, отрывая защиту и меняя глушители по выходным. Проведя «субаризацию», нисколько не жалею: хороший дорожный просвет — это то, чего так не хватает всем поголовно современным иномаркам.
Автор с активной гражданской позицией и стойкой нелюбовью к нечестным производителям, продавцам, исполнителям. За правду и справедливость, камрад!
Добавить отзыв