Архив метки для автомобиля

Отзывы о зарядном устройстве Орион PW265

Andrews32 No Comments

Оцените этот отзыв:
[Общая оценка: 0. Средняя: 0]
Данное изделие отечественного производителя было выбрано по двум причинам: во-первых, просто технически современно, т.к. является импульсным (в противовес примитивным устройствам состоящим только из трансформатора), а во-вторых, оно «умное» — снижает ток по мере заряда. С момента покупки ЗУ прошло достаточно времени, чтобы сказать пару слов о его надёжности.

Известно, что максимальный ток заряда не должен превышать 1/10 ёмкости аккумуляторной батареи. В нашем случае «зарядка» выдаёт 6,5 ампер, а значит, способна достаточно быстро наполнить энергией батарею емкостью 65 ампер-часов. Однако же сразу после покупки Орион PW265 подвергся более жёсткой проверке, и поэтому сейчас вы читаете отзыв о зарядном устройстве Орион pw265.

Так совпало, что в день покупки зарядника нужно было срочно зарядить… 2 грузовых аккумулятора емкостью по 100 а-ч. Просто, приехав в выхоной день для планового ТО грузовика BAW Fenix, мы обнаружили что АКБ полностью высосаны: забыли выключить габариты. Повернув ключ, мы лишь убедились в том что завести не удастся. Что ж, снимаем аккумуляторы (на «китайце» их два, соединены последовательно, ведь бортовое напряжение у дизеля 24В) и несем поближе к розетке. Ставим на заряд одну батарею, через час — другую. Два часа, занятых ремонтом машины, пролетели незаметно. Из них по одному на каждую батарею — слишком мало, но пора уходить, да и личный электроприбор оставлять на базе не хочется. Ставим батареи на место, пробуем… Дизель бодро затарахтел с первой попытки. Что ж, Orion pw265 справился даже с заведомо усложненным заданием.

В дальнейшей жизни устройства уже не было перегрузок, оно просто подзаряжало легковые стартерные батареи номиналом до 62 а-ч. И помните: недозаряженный аккумулятор живёт меньше, раньше начинает сульфатироваться. Преимущество импульсных зарядных устройств ещё и в том, что они способны частично восстанавливать «здоровье» батареи, заработавшей «болезни» благодаря нерадивому хозяину или неисправной электрике. Что касается надёжности, то с этим у pw 265 всё в порядке: его оставляли включённым на ночь, забывали выключить, а оно просто нормально работало. И работает по сей день. Поэтому надеемся что отзыв орион pw 265 был для вас полезен. Если нужно наполнить электронами аккумулятор небольшой ёмкости, — просто поверните крутилку, тем самым принудительно уменьшив максимальный ток. И да, устройство оснащено удобными «крокодилами», а недостаток, пожалуй, один (свойственный многим электроприборам) — слишком короткий ( менее 1,5 м) шнур питания, что заставляет пользоваться удлинителем. Резюме: надёжное устройство достойно того, чтобы поддержать рублём его производителя (к тому же отечественного, а не китайского).

Отзывы про ремонт стартеров, генераторов Astarter (Санкт-Петербург)

Andrews32 No Comments

Оцените этот отзыв:
[Общая оценка: 0. Средняя: 0]

Отзывы про автосервис «Вольтаж» (ремонт генераторов, Санкт-Петербург)

Andrews32 No Comments

Оцените этот отзыв:
[Общая оценка: 1. Средняя: 4]
Автосервис Вольтаж (Санкт-Петербург) отзывыОценка: 2 из 5.

Понравилось: местонахождение. Стоимость диагностики (500 руб. за каждый генератор. Цена приведена на ноябрь 2017)

Не понравилось: некомпетентность в том, чем занимаешься каждый день (основная деятельность). Нежелание выдать на руки хоть какой-нибудь документ о том, что они получили от меня такой-то товар. Долгое ожидание приёмщика.

Отзывы о зарядном устройстве М12М-2,5 производства ООО «КБСТ»

Andrews32 No Comments

Оцените этот отзыв:
[Общая оценка: 0. Средняя: 0]

Отзыв о зарядном устройстве М12М-2,5 производства ООО «КБСТ»

Брал я его для очень специфической задачи — ПОДзаряжать автомобильный аккумулятор… находясь под капотом постоянно. Поясняю: задавшись перед зимой целью сделать «нормальный», работающий предпусковой подогрев от розетки, приобрёл отечтственный «кипятильник». Ну и пошло-поехало: к нему — помпу (электрическую, от ГАЗели), а чтобы она не сажала аккумулятор во время работы всей этой «кухни», её нужно было чем-то питать. Придя в «Микронику» (а это самый большой и продвинутый магазин электронных деталей в Болотограде), так и не обнаружил ничего подходящего.  Дело в том, что помпа потребляет 2,5 А, и  миниатюрных зарядных устройств, дающих ток чуть больший, найти не удалось. Зато было это — М12М-2,5 производства ООО «КБСТ«, но оно оказалось слабовато — точнее, без запаса по мощности. Объясню: например, помпа забарахлила (или увеличилось сопротивление в системе) и стала потреблять ток больший, чем два с половиной ампера. так как это зарядное устройство — современного типа (импульсное), оно не выжедрит перегрузки и сгорит (если не повезёт — вместе с машиной).»Дедовские» же примитивные зарядки, то есть простые трансформаторы с 220 на 12 вольт, выдержали бы. Да только где ж их взять? Подумав, я нашёл выход: подал питание от зарядного устройства М12М-2,5 не напрямую к помпе, а через аккумулятор. То есть она питает его, а помпа берёт нужный ей ток от АКБ. Всё гениальное просто! Прошедшая зима (2010-2011) показала, что система работает как надо. Но при чём здесь, собственно, сабж?

Почему я написал отзыв о зарядном устройстве М12М-2.5 КБСТ

А вот почему. На фото не видно, но если дердать устройство М12М-2.5 в руках, видим, что с каждой стороны пластмассового корпуса имеются прорези (для охлаждения, надо думать). А где оно у нас размещено? Правильно, под капотом. А какие там условия для электроники? Верно — перепады температуры (довольно большие зимой), влажности (а также риск залить устройство водой, если мыть машину с фанатизмом). Но устройство с честью выдержало условия, не предназначенные для его эксплуатации. Правда, оно все-таки потребовало внимания почти год спустя. Перестало работать: не горит светодиодный индикатор, нет напряжения на выходе. Вскрыл. Оказалось, оторвался проводок в месте пайки. Припаял, всё заработало. Данный отказ дефектом не считаю, т.к. для нормального мужика припаять проводок — что два пальца об асфальт… Отдав на эту чёрную коробочку 900+ рублей, не жалею: оказалась неприхотливой. К тому же она ещё и с бонусом: предусмотрено два режима заряда (кратковременный, но более мощный, или долгий, но ток поменьше), переключаются переставкой перемычки (как у жёсткого диска) внутри корпуса. Словом, я доволен зарядным устройством М12М-2,5. Спасибо ООО «КБСТ» за надёжное (хоть и недешёвое) изделие.

Зарядное устройство М12М-2,5 КБСТ. Отзыв

Поиск по сайту

Generic selectors
Только точные совпадения
Искать в заголовке
Искать в содержимом страницы
Искать в отзывах, новостях и т.д.
Искать в служебных страницах
Сортировать по категориям
sms спам
Кто звонил
Купоны
Отзывы
Программное обеспечение
Советы